Rec Uluslararası İnşaat, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde yüzde 81 fiziki ilerleme seviyesine ulaşıldığını açıkladı.
Haber Merkezi
Türkiye'nin en yoğun yolcu sirkülasyonlarından birine sahip olan Adana-Mersin hattı, tren seferlerinin Yüksek Hızlı Tren (YHT) entegrasyonu sebebiyle durdurulmasından bu yana adeta bir çile yoluna dönüşmüştü. Yüz binlerce vatandaşın mecburen otobüs, minibüs ve şahsi araçlara yönelmesiyle D-400 karayolu ve otoyol kapasitesini çoktan aşmış, yolculuk süreleri iki katına çıkmıştı. Ancak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yürüttüğü projede sona yaklaşıldığı açıklandı.
EKİPLER YENİ VE YÜKSEK STANDARTLI RAYLARIN SERİMİ İLE HATTINDA ÇALIŞIYOR
Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü’nün Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların son durumu ile ilgili bir bilgi yayınladı. Açıklamada yüklenici firması Rec Uluslararası İnşaat tarafından gerçekleştirilen inşaatta, yüzde 81 fiziki ilerleme seviyesine ulaşıldığı bildirildi.
Sahadaki çalışmalarda altyapı ve zemin iyileştirmelerinin büyük oranda tamamlanmasıyla, projenin en can alıcı kısmı olan üst yapı ve ray serim işlemlerinde gaza basıldı.
Adana ile Mersin arasındaki güzergahta yer alan sanat yapıları, köprü genişletmeleri ve zemin dolgu çalışmaları büyük ölçüde tamamlandı. Ekipler şu sıralar aralıksız bir şekilde yeni ve yüksek standartlı rayların serimi ile hattın elektrifikasyon (enerji) sistemlerinin kurulumunu gerçekleştiriyor. Yıllardır şantiye görünümünde olan güzergahta, modern rayların parlamaya başlaması bölge halkı için umut ışığı oldu.
ADANA VE MERSİN ARASI SEYAHAT SÜRESİ 25 DAKİKANIN DA ALTINA İNECEK
Proje, Akdeniz’i Güneydoğu’ya yüksek standartlı, hızlı ve güvenli bir demiryolu hattıyla bağlayacak. Proje tamamlandığında bölgesel ticaret, sanayi ve lojistik kapasite güç kazanırken; şehirler arası ulaşımda konfor ve zaman avantajı sağlanacak.
Mega projenin Adana-Mersin etabı sadece bir tren yolu yenilemesi değil, aynı zamanda tam bir zaman devrimi anlamına geliyor. Yeni hattın devreye girmesiyle birlikte, saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edilen güzergahta Adana ve Mersin arası seyahat süresi 25 dakikanın da altına inecek. Bu sayede iki şehir adeta birbirinin mahallesi konumuna gelecek; her sabah saatlerce trafikte bekleyen çalışanlar ve öğrenciler, klimalı ve konforlu vagonlarda kahvelerini içerek ulaşımlarını sağlayacak.
Bakanlık tarafından 14 Temmuz 2020 tarihinde gerçekleştirilen ve yaklaşık maliyeti 7 milyar 507 milyon 925 bin 357 TL olan, "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Standartlı Demir Yolu Hattı İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerinin Temini" ihalesini kazanan Rec Uluslararası İnşaat ile 14 Ağustos 2020 tarihinde 6.749.818.806 TL üzerinden sözleşme imzalanmıştı.